Inaugurado Paso a Desnivel Planes de Bárcena, Km 22.4 autopista al Pacífico

Por: Oscar Fajardo Gil, Cronista de la Ciudad de Amatitlán

Un nuevo puente elevado o paso a desnivel en el kilómetro 22.4 de la autopista al Pacífico CA-9, a la altura de residenciales Planes de Bárcenas, inmediaciones del vertedero de basura de AMSA, fue inaugurado por la Municipalidad de Villa Nueva.

La construcción, que dio inicio el 19 de junio 2020, se realizó con el objetivo de contribuir a mejorar el flujo vehicular en el sector y será el punto de retorno hacia la ciudad capital. Cuenta con un carril de desaceleración para ingresar al retorno y posteriormente otro carril de aceleración para incorporarse a la carretera CA-9 sur en dirección hacia la ciudad capital. El proyecto servirá como retorno a la ciudad y agilizará el paso de vehículos y transporte pesado. También cuenta con ciclovía y acera.

El carril de desaceleración tiene una longitud aproximada de 50 metros y el de aceleración una longitud aproximada de 25 metros. El distribuidor vial hace factible la circulación y retorno de los vecinos de residenciales Planes de Bárcenas. La construcción tuvo un costo aproximado de 9 millones de quetzales.

"Agradecemos a la Corporación Nubes de Bárcena, Nempresa y Grupo Cívica, por creer e invertir en Villa Nueva. Este es el nuevo paso a desnivel en Planes de Bárcena, kilómetro 22.4 ruta al Pacífico. Fue construido por la iniciativa privada, con el acompañamiento técnico de la Municipalidad" manifestó el alcalde municipal, Javier Gramajo.

En dicho sector, el Grupo Cívica, desarrolla otros dos importantes proyectos: Centro Comercial Parador y Parque Industrial Planes de Bárcenas.

REPARACIÓN EMERGENTE DE PUENTE DE AUTOPISTA CA-9 EN AMATITLÁN

El puente Trébol II, en la séptima calle Poniente del Barrio Hospital de la Ciudad de Amatitlán, Km 27.9 de la autopista CA-9 al Pacífico, es reparado por la Sección de Asfaltos de la Dirección General de Caminos del Ministerio de Comunicaciones.

Se trata en realidad de un trabajo de emergencia para mitigar el daño mayor en el costado Poniente, bajo los carriles que conducen de Norte a Sur. Consiste en la instalación de una viga de acero como las empleadas en los puentes tipo Bailey, según indicó la Licda. Pamela Estrada, Jefe interina de la Sección de Asfaltos. Se prevé que los trabajos puedan estar concluidos durante el fin de semana (3-4 junio 2017). Se cuenta con el apoyo de Covial y la PMT.

Este puente fue inaugurado en 1974, también es conocido popularmente como "de la Esso" en referencia a una estación de dicha franquicia y que ahora es Puma. Luego de servir durante 43 años, presenta severos daños en su estructura a causa del intenso tráfico vehícular, especialmente transporte pesado y colectivo de pasajeros en ambas vías. La bóveda de este puente es utilizada como vía de paso para quienes se conducen a las aldeas Las Trojes y Agua de las Minas, así como al cementerio general y a dos cementerios privados.

El 18 de agosto de 2016, el Juzgado de Asuntos Municipales local y la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) efectuaron una evaluación. “Es un daño considerable, ya no tiene refuerzo de acero y sólo el concreto sostiene la estructura”, comentó el arquitecto Erick Ronaldo Suárez, Concejal VII de la Municipalidad de Amatitlán.

A simple vista se pueden apreciar varillas de hierro deterioradas, expuestas y afectadas por la corrosión, fisuras y desprendimiento de concreto, entre otros problemas. El deterioro es tal que en realidad lo mejor sería construir un puente nuevo, cuyo costo puede oscilar entre 20 y 30 millones de quetzales que no están contemplados en el presupuesto del Ministerio de Comunicaciones y Obras Públicas.